相较于，2021，年，欧盟针对二氧化碳排放量体标准进一步下修，15%，每超过一克需支付约，95，欧元罚款，折合新台币约为，3,300，元左右，乍看之下不高，但是可别忘了这只是一台车的法款额度。这对于像是，大众，的汽车制造商巨头而言，无疑是一大压力来源。

专责大众集团财务与投资相关业务负责人，Rolf，Woller，表示，企业内部正在为今年年底即将面临的巨额罚款进行准备，集团估计，年底归因于排放法规，将不得不支付约，15，亿欧元给欧盟部会，虽说比起柴油事件所造成的，313，亿欧元来得少上许多，但仍是一笔不小的罚款。

问题来了，要如何避免吃上这笔罚单？最直接的方法，应该是包含，奥迪、斯柯达、保时捷，等品牌在内，提升，混动，油电混合动力、甚至是纯电产品的销售量体；另一方面，Stellantis，集团则正考虑让汽、柴油车产品全面减产。

去年，雷诺，CEO，Luca，de，Meo，就曾经示警，自家企业可能面临股票玩杠杆股票放杠杆，150，亿欧元的排放罚金；总的来说，有许多车厂都曾经向欧盟表达相关法规变严格的不满政策，但基本上后者都没有做出太有意义的回应，到底态势会如何发展，令人好奇。

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